移動支付領(lǐng)域各種Pay瘋狂來襲，手機廠商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入到這場戰(zhàn)役之后更是催生了其它的小額支付應(yīng)用，尤其是在交通領(lǐng)域。上個月廣州地鐵在APM線率先推出“智慧閘機”，乘客只需用手機支付，憑系統(tǒng)生成的二維碼即可實現(xiàn)“掃碼過閘”，目前首批9臺“智慧閘機”已成功安裝在APM線的每個車站供市民使用。
據(jù)移動支付網(wǎng)了解，此次廣州地鐵的掃碼過閘機應(yīng)用僅支持APM線，二維碼可以預(yù)先購買之后脫機使用，每個二維碼僅能使用一次，隔日零點票券自動失效并退款至原賬戶。乘客也可以自己隨時進入官方服務(wù)號或官方APP的訂單詳情頁面，申請退款操作，系統(tǒng)處理后，金額會原路返回到支付帳戶中。
APM線二維碼單程票的購票途徑有三種方式，一是關(guān)注廣州地鐵官方服務(wù)號(“廣州地鐵微服務(wù)”)，通過服務(wù)號的 “購票”功能，使用微信支付成功后憑系統(tǒng)生成的二維碼即可刷碼進閘;二是登錄廣州地鐵官方APP，進入主界面后點擊“購票”功能，完成注冊后根據(jù)系統(tǒng)提示點選購票，通過支付寶付款成功即可獲得一個二維碼，憑二維碼進閘乘車;三是進入支付寶APP，選擇城市服務(wù)選項(廣州地區(qū))，在本市熱點中選擇APM購票，購票成功后憑二維碼乘車。
眾所周知，交通乘車對刷卡速度都有一定的要求，超過一定的時間勢必會影響地鐵的通行，造成擁堵。那么解鎖屏幕、打開APP、調(diào)出二維碼這樣的刷票體驗不會影響到地鐵的通行嗎?廣州地鐵運營事業(yè)部主任張聰向移動支付網(wǎng)表示，APM線采用一票制獨立收費模式;出站單向通道，不用重復(fù)刷卡;線路人流較少，適合觀光旅游購物。APM線的這些特點決定了掃碼過閘機的可行性。在談到二維碼應(yīng)用的安全性時張主任表示，盡管二維碼票券可以通過截屏發(fā)送給任何一個人使用，但是由于二維碼相當(dāng)于單程票只能使用一次，這樣的安全隱患是可以在后臺進行控制的，因此大可以放心。
除了支持二維碼的“智慧閘機”，廣州地鐵早在去年開始就在試行推廣“云購票機”服務(wù)，目前已有40個車站安裝了“云購票機”，“云購票機”可實現(xiàn)網(wǎng)上購票和現(xiàn)場掃碼支付購票兩大功能。據(jù)移動支付網(wǎng)了解，深圳地區(qū)部分地鐵站點也在推行類似的二維碼云購票應(yīng)用，而除了二維碼購票之外，深圳通目前主要在聯(lián)合手機廠商推廣eSE全終端的手機公交卡方案;南昌地區(qū)目前正在測試手機HCE云卡的方案;成都公交則是推出了基于SWP的電子車票應(yīng)用。各公交地鐵運營單位都在摩拳擦掌，在構(gòu)建智慧城市的道路上創(chuàng)新不斷!
可以預(yù)見的是，移動支付的浪潮下手機走進交通領(lǐng)域已然成為趨勢，一機走遍全城未來也將不再是口號。
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