常常打車，還在為沒有零錢發(fā)愁么?從12月28日起，杭州市民打車有了新的支付方式。只要選擇車身貼有“閃付Quickpass”和“本車歡迎使用金融IC卡”標識的出租車，就可以使用任一銀行發(fā)行的金融IC卡支付車費。這是繼上周與蘋果移動支付服務Apple Pay合作后，銀聯(lián)再一次在線下支付上布局。在接連被支付寶、微信搶走用戶后，銀聯(lián)也吹響了反擊的號角，加入了“不帶錢包”的移動支付大戰(zhàn)。

坐出租車刷卡支付

   金融IC卡支付是杭州出租汽車集團與中國銀聯(lián)浙江分公司聯(lián)合推出的新模式。出租車司機只要在車內放置一臺只有手掌大小的POS機，再在手機上安裝一個App并注冊即可使用。首批使用這種新型支付方式的是杭州出租汽車集團旗下的400輛出租車。

  具體操作也比較簡單。司機先將手機和POS機通過藍牙連接，當乘客到達目的地時，司機在App上輸入相應的車費金額，車載 POS機的屏幕上便會同步顯示。這時，乘客使用金融IC卡或是已開通“云閃付”功能的NFC手機，都可以在該終端上自助完成支付。

   下一步，杭州出租汽車集團將大范圍推廣該支付方式，旗下近2000輛出租車將于明年陸續(xù)開通金融IC卡支付。而隨著明年銀行卡小額免密免簽規(guī)則的實施(車費在300元之內不需要輸密碼、不需要簽名)，以及中國銀聯(lián)和蘋果公司合作的 Apple Pay等新業(yè)務的落地，乘客到達目的地揮卡即付、一付即走不再是夢。

  近期，中國銀聯(lián)浙江分公司和杭州出租汽車集團將聯(lián)合向廣大乘客推出“0.99元坐的士，比公交還便宜”的便民惠民活動。同時，中國銀聯(lián)浙江分公司和交通銀行浙江省分行，以及杭州出租汽車集團還將共同針對出租車司機開展受理金融IC卡評選活動。

移動支付格局生變

  在剛過去的“雙12”，馬云狂砸10億支持支付寶線下掃碼支付5折優(yōu)惠，“洗劫”了全國各地超市、便利店、水果店，餐飲店。當天全國共有2800萬人參與，為線下商戶帶來1951萬新增會員。

   這些數(shù)據都說明移動支付的市場潛力。在線上，微信支付和支付寶支付幾乎已經接入了大大小小的各類電商，水電煤氣、交通違章罰款等城市服務也可以用它們付款。這些都給作為中間服務和場景服務的銀聯(lián)帶來了壓力。

  換句話說，在支付領域，支付寶和微信搶的不是銀行的生意，而是銀聯(lián)。銀率網分析師華明認為，銀聯(lián)此次聯(lián)姻Apple Pay、Samsung Pay，想要聯(lián)手銀行、手機供應商，以NFC移動支付來對抗目前主流的支付寶、微信支付等二維碼支付體系。從用戶體驗上，以支付寶為代表的“掃碼派”和銀聯(lián)現(xiàn)在力推的“閃付派”都十分快捷。但相比支付寶得先打開App，亮出付款碼相比，NFC無需打開手機，只要靠近超市里帶有“閃付”標識的POS機，就能一揮而付。

    不過對于商家來說，掃碼只需要用現(xiàn)有設備就能完成，閃付則需要更新POS機，所以銀聯(lián)想要短期內追上支付寶們還有難度。

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