鄭州公交的支付方式，目前還是以投幣、刷卡為主。但有市民在乘車(chē)時(shí)遇到尷尬，急著坐車(chē)，卻來(lái)不及換零錢(qián)，為此，市民呼吁：鄭州的公交啥時(shí)候能實(shí)現(xiàn)掃碼支付?
    2017年12月27日，大河報(bào)獨(dú)家報(bào)道并呼吁此事。12月28日，鄭州市公交總公司對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)，市民提議具可操作性，但具體還需問(wèn)鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司(下稱(chēng)一卡通公司)。12月29日，一卡通公司針對(duì)大河報(bào)報(bào)道，專(zhuān)門(mén)作出正式答復(fù)。
    2500輛公交已具備掃碼功能，可率先開(kāi)通
    2017年12月29日下午6時(shí)許，一卡通公司宣傳負(fù)責(zé)人與大河報(bào)取得聯(lián)系，就本報(bào)獨(dú)家報(bào)道的上述問(wèn)題給出答復(fù)說(shuō)，為滿(mǎn)足公眾多樣化的支付需求，提供更加便捷的出行服務(wù)，自2017年始，鄭州一卡通公司結(jié)合鄭州市交通一卡通互聯(lián)互通項(xiàng)目工程，著力實(shí)現(xiàn)公共交通領(lǐng)域內(nèi)的掃碼支付。
    因公交公司原有公交車(chē)載設(shè)備不具備掃碼支付功能，一卡通公司與鄭州銀行開(kāi)展合作，通過(guò)更換車(chē)載設(shè)備，實(shí)現(xiàn)掃碼乘車(chē)，目前已更換裝載車(chē)載設(shè)備2500余臺(tái)。與此同時(shí)，積極協(xié)調(diào)軌道公司，實(shí)現(xiàn)地鐵的掃碼支付，待地鐵閘機(jī)程序與后臺(tái)系統(tǒng)改造完成后，將全面實(shí)現(xiàn)掃碼支付乘車(chē)出行。
    前期，通過(guò)與公交公司溝通，一卡通公司在已更換車(chē)載設(shè)備的2500余輛公交車(chē)上進(jìn)行試掃碼，考慮到尚未覆蓋所有公交車(chē)輛，無(wú)法滿(mǎn)足市民全方位的出行需求，因此未開(kāi)通已更換車(chē)載設(shè)備車(chē)輛的掃碼支付功能。如果廣大市民確實(shí)有此需要，一卡通公司將積極協(xié)調(diào)公交公司，在已更換車(chē)載設(shè)備的公交車(chē)輛上開(kāi)通掃碼支付功能，增加支付渠道，免去乘客忘帶現(xiàn)金和公交卡的尷尬。
    “先享后付”，可先掃碼乘車(chē)后付錢(qián)
    那么，全市其余公交車(chē)何時(shí)完成車(chē)載設(shè)備的升級(jí)改造，即具備掃碼功能?該負(fù)責(zé)人稱(chēng)不太清楚，因?yàn)闋可娴脚c公交公司等單位的協(xié)調(diào)、合作等。目前鄭州地鐵也尚未開(kāi)通手機(jī)掃碼支付功能，也是要等全部閘機(jī)程序改造完成后，再一起開(kāi)通掃碼支付功能。
    不過(guò)，該負(fù)責(zé)人表示，2018年，地鐵閘機(jī)、公交車(chē)載設(shè)備的升級(jí)改造工作，將是他們工作的重點(diǎn)。他們也期待，地鐵、公交掃碼支付能盡快實(shí)現(xiàn)。
    該負(fù)責(zé)人介紹，開(kāi)通后的手機(jī)掃碼支付，是“先享后付”，即可以先掃碼乘車(chē)后付錢(qián)。考慮到實(shí)際操作，該公司采取和銀行系統(tǒng)合作的方式，即手機(jī)掃碼支付功能會(huì)綁定銀行的征信系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)乘車(chē)不付錢(qián)的情況，便會(huì)由征信系統(tǒng)來(lái)作保證。
    針對(duì)市民提出的為何不采用微信、支付寶等第三方支付平臺(tái)掃碼支付?該負(fù)責(zé)人說(shuō)，作為國(guó)有企業(yè)，也要考慮到對(duì)國(guó)有資產(chǎn)的保護(hù)，這些方式入駐后，肯定會(huì)對(duì)綠城通有很大沖擊。因此暫時(shí)還未開(kāi)通。但這兩種支付方式，也在該公司長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃范疇。而目前將實(shí)現(xiàn)的手機(jī)掃碼支付方式，已經(jīng)能夠滿(mǎn)足市民便捷乘車(chē)的需求。

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